但在項目建成后投入使用期間車庫日常管理實際由物業(yè)公司負責，而很多物業(yè)公司為節(jié)約運行成本，車庫管理人員很少且缺乏技術職能培訓( 不懂操作或懶惰等) ，或為節(jié)約電費和燈具更換周期直接關閉75%照明燈源，僅使用25%燈源維持基本照度需求，下面匯勒給大家介紹一下地下室雷達感應照明控制系統(tǒng)。

   這樣就造成車庫內(nèi)長期照度不足，不僅影響人的視線及識別度，而且照度不均勻會出現(xiàn)一片亮一片暗的情況，舒適感很差。

   隨著我國智慧城市的全面發(fā)展，在技術層面以移動技術為代表的物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新一代信息技術的基礎設施建設不斷完善和發(fā)展，智慧照明得以實現(xiàn)以用戶自主創(chuàng)新、控制開放、協(xié)同管理為主要特征的全面智慧化管理和運行。

   停車庫物聯(lián)網(wǎng)智慧照明控制系統(tǒng)是全數(shù)字化光源系統(tǒng)與智能照明管理系統(tǒng)及互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)相互融合的新一代智慧照明系統(tǒng)，可以做到照明控制器與光源之間的供電、控制回路合二為一( 即無控制線路，將照明控制信號通過電力線與改變的交流電信號波形傳送至被控燈具) ，控制信號不受傳輸距離的限制。

    可以實現(xiàn)現(xiàn)場開關、手機APP、后臺計算機等全方位傳輸控制，同時無需鋪設控制線，控制設備模塊化、簡潔化； 大大簡化工程施工線路和控制元件的復雜程度，且在不改造線路的情況下可以實現(xiàn)單燈照度調(diào)節(jié)。

    物聯(lián)網(wǎng)智慧照明控制系統(tǒng)原理： 依靠連接在電力線上的主控制器和與每個被控燈具連接的解碼控制器相結合來實現(xiàn)對多個燈進行照明控制。停車庫物聯(lián)網(wǎng)智慧照明控制系統(tǒng)具有自動組網(wǎng)，無額外控制線纜，

    在不改變原有物理布線回路的情況下通過系統(tǒng)軟件實現(xiàn)功能區(qū)域細分管理，如車道區(qū)域、停車位區(qū)域、人行道區(qū)域、出入口區(qū)域等獨立設置燈光控制策略，使不同區(qū)域的燈光根據(jù)不同時間自動運行在最合適的狀態(tài)，從而降低用戶后期使用維護成本，

    甚至結合相應雷達感應設備在傳統(tǒng)控制開關模式以外實現(xiàn)自動光亮度調(diào)節(jié)、車來燈亮、車走燈滅或減弱背景光亮度，在不影響正常工作的情況下按需照明。

    用戶只要通過互聯(lián)網(wǎng)頁面接入系統(tǒng)，無需下載APP，即可通過計算機、手機、平板、現(xiàn)場無線開關輕松調(diào)用不同燈光場景。

    用戶管理員可遠程監(jiān)控、維護，并管理整個建筑的照明； 系統(tǒng)可以根據(jù)用戶需求進行個性化設計，實現(xiàn)開關控制、亮度調(diào)節(jié)、背景光調(diào)節(jié)、雷達感應、場景控制、軟分組控制、時序控制、燈光計劃表、遠程控制、手持控制、電能計量等多樣化需求。

   廣泛應用于感應燈飾、安防、自動控制開關、以及車庫、走廊、樓道、庭院、陽臺、洗手間等自動感應控制的場所。雷達感應距離可以通過MCU來配置，其極限感應距離達22米，實際感應距離可根據(jù)需要靈活調(diào)節(jié)如果使用環(huán)境是相對狹窄的空間，那么感應距離和角度會發(fā)生相應變化。

   其中亮度調(diào)節(jié)和背景光調(diào)節(jié)最具特色，亮度調(diào)節(jié)可以實現(xiàn)對單燈10%～100%范圍的接近無極調(diào)光，解決現(xiàn)有車庫照明為節(jié)約電能只開25%照明燈而導致的照度均勻性和舒適性不足的問題。

    智慧照明系統(tǒng)通過單燈亮度調(diào)節(jié)，實現(xiàn)整個車庫整體照度均勻，且能耗降到最低。停車庫智慧照明的時序控制可以根據(jù)一年四季不同的工作情況，通過空間照度感應設定豐富的燈光計劃任務，自動運行燈光計劃，自動控制燈光而無需人工干預。

   物聯(lián)網(wǎng)智慧照明控制系統(tǒng)具備開關控制、亮度調(diào)節(jié)、背景光、雷達感應、場景控制、軟分組控制、時序控制、燈光計劃表、遠程控制、手持遙控等控制功能。

以某停車庫各區(qū)域( 行車道、停車位、出入口) 系統(tǒng)策略化管理為例，分別列出如下管理方式：

( 1) 開關控制和亮度調(diào)節(jié)。根據(jù)空間所需，通過計算機、手機、遙控器及智能開關控制燈光開啟與關閉。

( 2) 背景光。燈光保持最低20%亮度，以提供必要的照明。可根據(jù)時段選擇性地關閉部分燈光，出入口保持100%亮度。

( 3) 雷達感應。當雷達檢測到人、車時燈光自動調(diào)節(jié)至預設亮度，當人、車離開后燈光減弱至背景光，通過系統(tǒng)關閉雷達感應功能； 出入口關閉雷達感應功能。

( 4) 軟分組控制。根據(jù)需要，靈活改變分組( 不改變物理線路) 。

( 5) 場景控制。用戶按需預設，隨時調(diào)用。

( 6) 時序控制。

( 7) 燈光計劃表。行車道可根據(jù)季節(jié)、節(jié)日、活動等單獨編制燈光計劃，系統(tǒng)自動運行。

( 8) 遠程控制。系統(tǒng)管理者可通過計算機、手機統(tǒng)一管理控制燈光，根據(jù)實際情況設置時序等。